Hölgyek listája a Formula You-tól, hogy biztosan autósok legyél Wikipédián

A 14.

bullet alatt a Williams Honda bemutatta a vadonatúj FW10B-t, egy frissített dizájnnal, amely egyedi hátsó felfüggesztéssel, sebességváltó házakkal és számos változtatással érkezett a Honda-központú motoron. Ezek a fejlesztések pontosan olyan finomítást eredményeztek, amire az autónak szüksége volt, mivel az 1985-ös év utolsó körülbelül három versenyén legyőzte a csapatot. Még jobban teljesített a Dél-afrikai Nagydíjon, ahol elsőként, majd ismét másodikként teljesített.

Jack Brabham az egyetlen versenyző az F1-es háttérrel, aki világhírűvé vált, ha a saját népének versenyez. Azonban hat évvel később már nem lehet őt legyőzni, Mansell kilenc futamot nyert, amivel a harmadik alkalommal kénytelen volt visszavonulni. Nigel Mansell az egyetlen versenyző a történelemben, aki új F1-es egyéni címet, sőt, akár IndyCar címet is birtokolhatott.

Charles Leclerc (Ferrari)

Piastri az első két évben néhány nagydíjat nyert, majd 2024-ben Magyarországon és Azerbajdzsánban is győzelmeket aratott. Az asztúriai Oviedóban alapított Alonso három éven át kezdett gokartozni, majd junior formulákra váltott, egészen az 1999-es Nissan Euro Openig. Russell kétszer nyert 2024-ben, az Osztrák és a Las Vegas-i Nagydíjon, összesen három győzelemmel, öt helyezéssel és tizenöt dobogós helyezés elérésével. Sainz búcsúéve a Ferrarinál az öt legjobb évét jelenti a közönség számára.

Bár nem, mivel egy olyan autóról van szó, amelyet a szigorú közúti versenypályákon való küzdelemre terveztek, ahol nem lehet elérni az új, szédítő sebességet az F1-től vagy az IndyCartól távol, teljesítménye nem igazán hasonlítható egy lelkes F1-es autóéhoz. A Formula Elizabeth új fő gondolata az, hogy megújuló digitális versenyzést hozzon létre a városokban, és anélkül, hogy befolyásolná a verseny legújabb kalandját, újabb prioritást biztosítson a sorozatnak a tiszta sebesség érdekében. A 2023-as idegen nyelvű GP-n például Verstappen megvédte az új F1-es botot, amelynek időtartama 1 perc 12,272 másodperc volt, míg Oliver Bearman 1 perc 23,546 másodperces időt ért el az F2-ben.

A 75 hibával rendelkező autósbajnokságban a 10. helyen végzett, csapattársa, Kvyat 32 pontja előtt. Ricciardo jobban megelőzte a pole pozíciót betöltő Max Verstappent a csata elején, és az első kanyarban megszerezhette a fődíjat. A srácnak sikerült túlélnie Verstappent 21 körön át, miközben védekező autóval folytatta a versenyt, és Norris nyomása alatt is maradt, aki a leggyorsabb kör megtétele esetén az első McLaren-címet szerezte meg. Ez volt a csapat legkorábbi győzelme a 2012-es Brazil Nagydíj után, és az idei Kanadai Nagydíjon az első kettős győzelmük. Bottas a második helyen zárta az új versenyzői bajnokságot 223 hibával, amiből néhány győzelmet, öt pole pozíciót és 11 dobogós helyezést szerzett.

) Verstappen maximuma – 8,35

Áprilisban a Suzukában Verstappen az első P1-es pozícióval kezdte az idénybeli győzelmét, több mint egy plusz pontot teljesítve a McLaren duója előtt, még a küzdelmes időhúzás ellenére is. Az Imolában egy gyönyörű, verseny-hatékony első kört produkált Piastrival szemben, ami kulcsfontosságú volt a győzelemhez. A stratégiai hibák és az automatikus lay-up pontok mind hozzájárultak ahhoz, hogy a Red Bull hírneve véget ért. A júniusi Language Grand Prix azonban Verstappen 2025-ös személyes listájának leghíresebb pontja, mivel a George Russell-en sérült, és körülbelül három büntetést kapott a versenyért, ami miatt a versenyzők sietve kizárásra kényszerültek. Az új élmény jobban felvetette a kérdéseket, mint hogy a hollandot kizárták-e, mivel sokan előre megtervezett cselekedetnek tartják, mivel később felismerte, hogy a bejegyzése "nem volt jó" a közösségi médiában. Verstappen valószínűleg nem fog segíteni az ötödik egymást követő versenyzői cím megszerzésében, de teljesen lekörözte csapattársait, 0,540 másodpercre csökkentve a boxutcában való részvétel lehetőségét, hogy segítsen Yuki Tsunodának (miután végigjátszotta a szezont Liam Lawson ellen).

Ez valójában egy szomorú lemaradás volt az Alpine karrierjükhöz, ami egy volt, és a kategóriájuk csak időnként ragyogott. Voltak felfordulási pillanatok, például Monaco, ahol a Portier-ből Gasly felé való kitörése – miután az első körre nem próbálta meg az új sis autót – veszélyt jelentett, de a kispadra került. Ha úgy tűnik, hogy ez az F1-es karrierjük vége, akkor legalábbis a vezetésre pályázott. De annyi minden baj van a dologban, hogy a 2024-es kis terve egy nagyszerű, nem túl jó. Alacsonyabbra van sorolva, mert a balesetek, kettő Brazíliában és időmérő a Las Vegasban, annyira megviselték a csapatot, amelyben mindössze kilenc utazása volt, és véleményt nyilvánított. Csak néhány esetben volt ugyanolyan specifikációjú új autója, mint csapattársának, Valtteri Bottasnak, sok probléma volt – ezek közül sokról nem beszéltek nyilvánosan a Sauber miatt -, ami részben megmagyarázza a legrosszabb teljesítményét.

Az összes 2025-ös NFL-játékos címtára már most elérhető

A srác megoldotta az előző szezonokkal kapcsolatos új problémákat, bár még mindig voltak események – az új időmérő lefagyása Austinban és a hétfői kiszállás Mexikóvárosból, ami költséges volt. De a háromszori kiesés egyike sem az ő hibájának volt köszönhető – feltéve, hogy elfogadjuk a legújabb versenybírók érvelését, miszerint az új ausztráliai lefagyás Alonso jövőbeli versenyzésén múlik. Számos versenyes eseményt támogatott, bár nehéz megfejteni, hogy mennyire jól teljesít a srác a Mercedes szeszélyes lendítéseiből. Az interlagosi nedves pályán a harmadik hely az új csúcs azok között, akik futnak, miután a 13. helyen végeztek az időmérőn elszenvedett balszerencséjük után, mivel Gasly mindent megtett az Alpine meglepetésgyorsításában, hogy a hatodik helyen végezzen.

Sir Gary Oldman: „Van valami, amit el kellene mondani neked, ha egy régebbi autót vezetsz”

Amikor a negatív mérleggel rendelkező Bull flex úgy találja, hogy megéri az előléptetést az idősebb csapatba, az Tsunoda. A srác Brazíliában harmadszorra versenyzett, hogy pótolja a beteg Magnussent, és Hülkenberggel szemben ismét egy kvalifikációs kategóriás versenyen kell majd helytállnia. A brit diákok az új menetdinamikát és a hétvégi küzdelmet is sokkal nagyobb problémának találják, amit egy zöld újoncnak ritkán lehetne hibáztatni. Sajnos úgy tűnik, Bottas biztosan a Mercedes nagyszerű félretett versenyzője lesz 2025-ben.